马自达CX-5迎中期改款 2017年国产入华
马自达CX-5上市还不到4年的时间，而在前一阵子的2016洛杉矶车展上，马自达发布了它的改款车型，新车预计会在2017年引入国产。改款CX-5尽管为中期改款，新车外观时尚感和运动感增强，内饰也提升了精致度，整车的吸引力更大了。接下来，我们就来详细了解一下。
设计变化一目了然
和很多的改款车都是修修补补、变化不够明显不同，改款CX-5的变化可以说是一眼就能看出来，不论车头还是车尾都有了不少的调整。先来看车头，首先最明显的就是进气隔栅尺寸更大了，搭配蜂窝状的黑色格栅也是表现得更加的霸气和动感。
同时，运动感的增强还通过缩小头灯尺寸来实现，头灯造型更加的扁平、纤细。保险杠则是引入了CX-9的设计风格，显得更大气，整体感更强，雾灯位置则由原先位于保险杆两侧调整至保险杆下缘。总的来说，车头确实是更加动感和时尚了。
车侧的线条调整不算大，原先后高前低接近楔形的车身设计，在改款后也做稍微修正，将腰线改为更接近水平、降低2厘米的车高在视觉上显得更为稳健。呼应车头，车尾的改变也是相当大的。首先尾灯的造型虽然还有上一代的影子，但是同样是面积缩小，变得更具动感；整个尾门的线条更为立体、让马自达的徽标更加的显眼。排气管则是延续了双出的设计，但是减少下护板的面积令车尾的整体感更好了。
内饰变化体现事半功倍效果
车内部分，在维持老款车型整体架构的基础上，变化的地方也是挺显眼的。中控台线条变得更为平直，全新的中央空调出风口也整合进去，并加以镀铬的装饰，虽是小小的细节变化，但却真的体现了事半功倍的效果，内饰的整体效果提升不少。此外，全新的方向盘造型也更漂亮了，信息娱乐系统所搭载的7吋触摸屏由原先内嵌式，改为放置于中控台上方。
马自达魂动红升级为魂晶红
众所周知，马自达的魂动红外观色是吸引人的一大特色，甚至在国内即便需要额外支付费用也是被很多的人所追捧，成为马自达车型大一大卖点。现在，马自达在改款的CX-5上进一步的推出了全新的色彩，马自达将它命名为Soul Red Crystal，也就是魂晶红。马自达表示，魂晶红是魂动红的升级版本，它比魂动红提高20%的色彩饱和度以及50%的光泽透明度。
魂晶红与魂动红都是采用了3层涂料，从表层置身车分别为，透明层、透射层以及反射吸收层，从而让涂装具有深浅不同的层次感。而最大的关键其实在于第3层的反射吸收层，顾名思义在这一层主要有反射以及吸光2种功能，透过加入的极薄铝片，可以提高光线的反射率，而在铝片跟铝片之间的缝隙，则由吸光材质吸收散射的杂乱光线，尽量让我们眼睛接收到的光线单纯，而提高50%最终看到的颜色深度。同时，改良的喷涂技术可以让车辆在量产的过程中保持如同手工喷涂的精准度。最后生产也经过优化，提高了单一规格反射层铝片的覆盖率以及连续性，并利用技术使涂料在烘干阶段收缩，如此一来覆盖在车体的铝片以及吸光片都较上一代魂动红更多。
车身降低20mm，刚性提升15%
作为改款车型，CX-5的车身尺寸当然不会有什么实质性的变化，其宽度和轴距都维持不变，轴距仍为2700mm，这在紧凑型SUV级别里算是比较落后的了，也直接影响了CX-5的后排乘坐空间。车身长度则是因为前后保险杠的调整，略微增长了10mm，为4550mm，车身高度则是降低了20mm。
比较而言，更值得关注的是改款CX-5所使用的超高强度钢材更加的坚固，其中A柱钢材强度高达1180MPa，而B柱部分采用980MPa。由此以来最直接的好处就是整车的扭转刚性提升了有15%，不仅仅让车辆能够在激烈驾驶的时候可以更加的稳定，并且安全性也得到了更好的增强。
第2代Skyactiv的GVC系统
改款CX-5的一大看点还有引入了马自达最新的G-Vectoring Control (GVC)系统，也就是G力导引控制系统，该系统是马自达第2代Skyactiv的重要组成。它能够会以每5毫秒一次的频率监测方向盘的工作，另有一个传感器则用来提供车速信息，作为系统的工作依据。GVC控制系统能够减少驾驶员在弯中方向盘修正的次数与幅度，以及减缓车辆行驶时纵向与横向G值的变化，有助于改善乘坐舒适性，并让驾驶员与乘客的颈部或腰部等用来抵抗离心力的肌肉得以放松，可达到降低长途驾驶疲劳感的目的。此外，新车还引入了MRCC雷达控制巡航系统。
CX-5自从2012年首度发表以来，已经成为马自达阵营里的核心产品，其在2015年就占到了品牌全球销售的25%，全球销量累积达140万辆，可以说还是比较成功的。不过，因为尺寸和空间的关系，CX-5在国内的表现并不是十分的理想。改款车凭借更加时尚和动感的设计，变得更精致的内饰有望对销量的提升有所促进。
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